Vanliga frågor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara på ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blå
Mörkblå
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="Seglaren"]Ja, så klantig var jag att jag lyckades med det i kväll :oops: Höll på med diverse backövningar och hade växel i framåt när motorn tvärdog. Hade provseglat nya genuan lite hastigt och okoncentrerat med en kompis ombord som jag inte träffat på länge. Ja, ja hur som helst hade jag inte gjort en stopknop i änden på skotet vilket tydligen hamnade i vattnet på BB sida när jag rullade in genuan. Nu sitter det snyggt upprullt runt propelleraxeln. Ingen fara på taket då hon snart ska upp och jag har en snurra också. Men vad har jag att vänta. Brukar något gå sönder och hur kan jag kontrollera det? Har en O22 med originalreversering.[/quote]
Alternativ
HTML är
PÅ
BBCode
är
PÅ
Smilies är
PÅ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer när du gör inlägg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
Allmänt
Tekniska problem
Öar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
Författare
Meddelande
iV2
Skrivet: 16 Okt 2006 18:07
Rubrik: Re: Ähum...! Skotet i propellern....
Förr eller senare blir en Vegaseglare smärtsamt medveten om att propellern snurrar även i "friläge" och därtill hörande risk för linor i densamma.. För min del har det hänt några gånger, alltid vid olämpliga tillfällen.
I min båt innebar detta inte haveri i reverseringen. Om motorspakens läge fram-0-back inte stämmer längre finns det anledning att lära sig plocka isär reverseringen. Något man ändå bör lära sig med tanke på att få varv tycks kunna den. Med hjälp av reservdelsboken (Fors Marin) och installationsanvisningen (se klubbprylar) går det vägen. Man kan oxo gå klubbens motorkurs. Första gången känns det kanske lite märkvärdigt innan man förstår principen, hittar rätt verktyg och vet var skruvarna sitter men sen är det rutin. Gorde det idag på ca 3 tim idag var av största delen av tiden gick åt till att leta efter verktyg och fumla med fel insexnyckel (innan jag hittade den rätta mitt framför näsan).
1483
Skrivet: 15 Okt 2006 00:52
Rubrik:
Hej en vega hamnen råkade ut för samma sak i somras fick en aktertamp i proppen som han lyckades få bort direkt men sen gjorde båten ca1 knop framåt men han kunde backa i 5 så något i reverseringen flyttade på sig. sen fick han byta stävlagret tror inte det handlade om så stora kostnader bortsett från lyftet förstås men det ska du ju göra iallafall.hoppas det löser sig. mvh. lasse
Seglaren
Skrivet: 14 Okt 2006 19:52
Rubrik: Ähum...! Skotet i propellern....
Ja, så klantig var jag att jag lyckades med det i kväll
Höll på med diverse backövningar och hade växel i framåt när motorn tvärdog. Hade provseglat nya genuan lite hastigt och okoncentrerat med en kompis ombord som jag inte träffat på länge. Ja, ja hur som helst hade jag inte gjort en stopknop i änden på skotet vilket tydligen hamnade i vattnet på BB sida när jag rullade in genuan.
Nu sitter det snyggt upprullt runt propelleraxeln.
Ingen fara på taket då hon snart ska upp och jag har en snurra också. Men vad har jag att vänta. Brukar något gå sönder och hur kan jag kontrollera det?
Har en O22 med originalreversering.
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005