Vanliga frćgor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
AllmÀnt
Svara pć ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blć
Mörkblć
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="Vega no 911"]Tack för snabbt svar. Vi har en O22 kombi med serienr 41604, antar att den Àr fÀrskvattenkyld, för sötvatten kyld har vÀl en slinga utanpÄ bÄten eller hur vet man det annars ? Vad gÀller tömning av fÀrskvattentanken sÄ har vi hittat en propp under bÄten framtill. Kan man inte öppna dÀr istÀllet för att pumpa ut allt för hand ? Den som tog upp bÄten hade i glykol i kylvattnet, innebÀr detta kanske att det Àr sötvatten kylt system ?! SÄ till konservering, enligt handboken skall man köra motorn med en blandning av bensin o olja i 1 tim. Nu stÄr bÄten redan pÄ land. Andra sÀtt att konservera ..... mvh fam Falk[/quote]
Alternativ
HTML är
PĆ
BBCode
är
PĆ
Smilies är
PĆ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer nÀr du gör inlÀgg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
AllmÀnt
Tekniska problem
Ăar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
Författare
Meddelande
iV2
Skrivet: 28 Okt 2006 09:16
Rubrik: vinter...
En grej till frĂ„n Vegahandbokens minneslista: Ăppna dyvickan sĂ„ att slagvatten kan rinna ut.
Att ha masten pĂ„ eller ej har diskuterats tidigare i forumets tekniska frĂ„gor., hittar det inte just nu. Ăr man ny med bĂ„ten kan det nog vara bra att ta av masten och kolla hur allt ser ut.
Kolla att batteriet Àr fulladdat, sÄ att det kan det vara kvar under vintern. SjÀlv brukar jag trycka in fett i propellerhuset pÄ hösten . Oftast Àr vÀl mekanismen lite varmare dÄ Àn pÄ tidig vÄr och dessutom fÄr man ju ut vattnet som vÀl inte Àr bra att det fryser i mekanismen(?).
Vega no 911
Skrivet: 27 Okt 2006 23:15
Rubrik:
Tack Äterigen för snabbt svar. Tackar ocksÄ för uppklarnade i begreppsförvirringen. Ska nu gÄ vidare i vinterförbedelserna. Vore kul att fÄ lite förslag pÄ mast pÄ / av under vintern, liggande pÄ bÄten som presenningsupphÀngare, för-, nackdelar ?! Andra förslag i frÄgan.
Fam Falk
alander
Skrivet: 26 Okt 2006 10:54
Rubrik:
Vad det Àr för en propp du hittat under bÄten har jag ingen aning om. NÄgon sÄdan fanns inte pÄ vÄr Vega frÄn -75. Om det Àr en bottenpropp till vattentanken kan du naturligtvis öppna dÀr och tappa av vattnet. DÀremot mÄste du efterÄt pumpa för att fÄ ut allt vatten som stÄr i slangarna och inte minst i pumphusen.
FÀrskvattenkyld och sötvattenkyld Àr samma sak, till skillnad frÄn sjövattenkyld. Om du har en vÀrmevÀxlare och ett expansionskÀrl med glykolblandat kylvatten Àr motorn fÀrsk/sötvattenkyld. Du behöver inga slingor, istÀllet har du en vÀrmevÀxlare som troligen ser ut som ett rör med diameter 50 mm och kanske 400 mm lÄngt, dÀr du har 4 slanganslutningar. Med ovanstÄende system suger motorns impeller i sig sjövatten, kör det genom vÀrmevÀxlaren och skickar ut det med avgaserna. DÄ behöver du bara se till att det inte stÄr sjövatten i vÀrmevÀxlaren. Dessutom ska du byta offeranoden pÄ vÀrmevÀxlaren.
Jag vet inte hur ljuddÀmaren ser ut pÄ din bÄt men vissa har en drÀneringsplugg som du ska lossa.
Vega no 911
Skrivet: 25 Okt 2006 21:15
Rubrik:
Tack för snabbt svar. Vi har en O22 kombi med serienr 41604, antar att den Àr fÀrskvattenkyld, för sötvatten kyld har vÀl en slinga utanpÄ bÄten eller hur vet man det annars ? Vad gÀller tömning av fÀrskvattentanken sÄ har vi hittat en propp under bÄten framtill. Kan man inte öppna dÀr istÀllet för att pumpa ut allt för hand ?
Den som tog upp bÄten hade i glykol i kylvattnet, innebÀr detta kanske att det Àr sötvatten kylt system ?!
SÄ till konservering, enligt handboken skall man köra motorn med en blandning av bensin o olja i 1 tim. Nu stÄr bÄten redan pÄ land. Andra sÀtt att konservera .....
mvh fam Falk
alander
Skrivet: 25 Okt 2006 07:53
Rubrik:
Grattis till en bra bĂ„t! Vad som mĂ„ste göras före frosten beror naturligtvis pĂ„ vilken utrustning man har i bĂ„ten. En bra grundregel Ă€r att du inte ska ha vatten stĂ„endes nĂ„gonstans i bĂ„ten. Det innebĂ€r att motorn ska konserveras, hur du gör det beror pĂ„ vilken motor du har och huruvida den Ă€r fĂ€rskvattenkyld eller inte. Behöver du instruktioner fĂ„r du Ă„terkomma med mer info om din motor. Pumpa ut fĂ€rskvattnet i pentryt tills det bara kommer luft, sedan gör du samma sak med sjövattenpumpen, bĂ„de i pentryt och pĂ„ toaletten. Ăven toaletten ska tömmas pĂ„ vatten. PĂ„ originalmuggen, Brydon Boy, finns en avtappningsplugg i röd plast. Ett alternativ Ă€r att fylla pĂ„ med glykol i skĂ„len och pumpa ut det i systemet. Sist men inte minst ska du ta bort dyvikan sĂ„ att slagvattnet kan rinna ut. Kom ihĂ„g att sĂ€tta tillbaka den pĂ„ vĂ„ren!
Mycket viktigt Àr att se till att alla ventiler stÄr öppna, speciellt om du har kulventiler eftersom dessa fryser sönder annars.
OvanstÄende gÀller en Vega i originalskick, beroende pÄ extrautrustning sÄsom tryckvatten kan andra ÄtgÀrder krÀvas.
Vega no 911
Skrivet: 24 Okt 2006 17:25
Rubrik: Vinterförberedelser
Hej alla vegaseglare! Har nu i höst köpt en vega. Undrar vad som Àr det viktigaste att kolla/fixa innan vintern kommer. Kan tÀnka mig att vissa ledningar kanske mÄste tömmas (vatten) m.m. kom gÀrna med idér/förslag.
Mvh Falk
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005