| Författare |
Meddelande |
| Mariell |
Skrivet: 30 Mar 2007 11:32 Rubrik: |
|
Hej, att ta bilder/ha bilder hade varit bra. Dock Àr man under dessa moment sÄ insmord med fett/olja att det kan vara svÄrt...
Jag kan rekommendera Vega Marin, dÀr kan man köpa alla behövliga packningar samt fÄ en bra beskrivning hur detta gÄr till.
Mvh PĂ€r |
|
 |
| Kjelle69 |
Skrivet: 30 Mar 2007 10:18 Rubrik: |
|
OM du har möjlighet att ta nÄgra bilder frÄn denna reparation sÄ skulle sÀkert mÄnga med mig vara intresserade av att kika pÄ dom.
Skulle ocksÄ vara intressant att veta exakt vilka packningar etc man behöver köpa. (Jag har ocksÄ fett/olje lÀckage dÀr propelleraxeln gÄr ut frÄn reverseringen) |
|
 |
| Mariell |
Skrivet: 30 Mar 2007 09:54 Rubrik: |
|
Tackar för info!. Jag har fÄtt bort reverseringshuset och axelpaketet nu. Dock kan jag inte se packboxen som tÀtar mot motorn, men det kanske Àr en tÀckring som skall plockas bort först?
Mycket skruva blir det---
mvh PĂ€r / Mariell |
|
 |
| v1959 |
Skrivet: 29 Dec 2006 17:47 Rubrik: |
|
Jag undrar om det verkligen var den nya typen av packbox du hade. Den ska vad jag vet inte smörjas med fett, utan med olja.
Visst gÄr det att byta den stora simmerringen med bÄten i vattnet. Men det Àr sÄ klart lÀttare med bÄten pÄ land |
|
 |
| Staffan, V 2315 |
Skrivet: 23 Dec 2006 04:51 Rubrik: Ett tips |
|
| Ett tips som underlÀttar monteringen av packboxen mellan motor och reversering. Tag övre halvan av en tom ölburk som du delat mitt pÄ genom att sticka hÄl med en kniv och sedan klippt runt med en vass sax. Klipp rent kanterna och putsa ev grader med fin smÀrgelduk. Olja in burkhalvan lite och stÀll den pÄ en plan yta. Fetta in tÀtningslÀpparna lite och trÀd pÄ packboxen uppifrÄn med fjÀdersidan/öppningen nedÄt. Dra ned tÀtningen en bit sÄ att du fÄr bra tag om burkens övre del. Burken passar precis pÄ kuggringen och det blir lÀttare att skjuta tÀtningen pÄ plats och sedan dra ut burkhalvan. NÀr du sedan monterar reverseringshuset trycks tÀtringen pÄ plats. |
|
 |
| Staffan, V 2315 |
Skrivet: 22 Dec 2006 14:31 Rubrik: |
|
| Alla simmerringar/packboxar Àr av standardtyp och finns att fÄ hos företag i branschen över hela landet. Den stora mellan motor och reversering har mÄtten (id x yd x tjl) 65 x 100 x 10 med tvÄ tÀtlÀppar och den i locket pÄ akterkant av reverseringen 25 x 35 x 7. F.ö. Àr alltid dimensionen inprÀglad pÄ varje tÀtning sÄ att man ser den nÀr man pillrat ut tÀtningen. |
|
 |
| stena47 |
Skrivet: 22 Dec 2006 12:38 Rubrik: Reversering |
|
Hej!
Nu nÀr du plockar ner din reversering sÄ Àr ett rÄd att du sÀtter pÄ nÄgra extra simerringar pÄ dragröret för framtida bruk. Minst en för tÀcklocket mot motorn och tvÄ eller fler som skall anvÀndas i packboxen för hylsan akterut.
NÀr du fÄr ett lÀckage i framtiden rÀcker det med att peta ur den förbrukade ringen och knippsa den i tvÄ delar och sedan ta en av de som du satte som reserv pÄ draröret och Ätermontera. Allt detta kan du göra nÀr som helst under sÀsongen och framför allt slipper du allt skruvande.
Jag gjorde detta 1988 och har nu förbrukat den sista för packboxen sÄ nÀr jag skall plocka ner sÄ blir det byte till den nya typen av packbox frÄn Vega Marin som jag tror hÄller tÀtt pÄ ett bÀttre sÀtt.
Mvh
Sten-Arne Pettersson
V357
Kristinehamn |
|
 |
| alander |
Skrivet: 22 Dec 2006 12:05 Rubrik: |
|
| Passa pÄ att byta nÀr du stÄr pÄ land. Det blir bra mycket lÀttare att byta den stora simmerringen nÀr du demonterat hela reverseringen. Möjligen kan man lyckas byta den med bÄten i sjön men det kommer krÀvas nÄgra dyk ner till propellern för att vrida bladen samt en mÀngd svordomar. Det Àr absolut inget för nybörjaren. Det Àr egentligen inte svÄrare att byta simmerringen Àn att demontera reverseringen, sÄ kÀnner man att man klarar reverseringen sÄ klarar man simmerringen ocksÄ. SÄ lÀnge du ser till att ha rÀtt oljemÀngd i motorn ser jag inte nÄgon direkt fara med oljelÀckaget. Oringar, simmerringar och lager köper du pÄ Momentum. |
|
 |
| Kjelle69 |
Skrivet: 22 Dec 2006 08:08 Rubrik: |
|
Jag verkar ha samma tendens gÀllande olja/fettlÀckage frÄn reverseringen, MD6. Förmodligen packningen mellan reversering och motor.
Kan du inte ta lite bilder nÀr du skruvar isÀr den ? Skulle vara intressant att veta hur mycket jobb det Àr ocksÄ. Och ifall man kan sÀra pÄ delarna och byta packningen eller om man mÄste bort med hela axeln etc...
En till fundering Àr ifall det Àr nÄgot som kan ta skada ifall man kör en tid med detta lÀckage ? Tex reversering etc ? Man fÄr ju torka upp fett och rensa, men Àr det nÄgot som tar permanent skada om det inte ÄtgÀrdas ?
Har lÀst en del pÄ forumet och i tekniska handböcker om MD6. Dte Àr vÀl förmodligen den 'Stora simmeringen' mot motorn som lÀker. GÄr den att byta dÄ bÄten Àr sjösatt ? Eller mÄste man dra ut propelleraxeln utifrÄn för att komma Ät att byta denna ? Bilder hade varit guld vÀrda innan man beslutar sig för att göra denna operation.
Var hittar man reservdelarna som behövs ? TÀtning etc ? |
|
 |
| Mariell |
Skrivet: 07 Nov 2006 15:42 Rubrik: |
|
Tackar för info, har börjat riva reverseringen. Fick hjÀlp av Vega Marin och Pelle Wasberg med packningar, instruktion och uppmuntrande tillrop Mvh PÀr |
|
 |
| Mats |
Skrivet: 02 Nov 2006 19:11 Rubrik: |
|
Det lÄter som du behöver byta packningen mot motorn och packningarna i packboxen. Om dragröret Àr slitet sÄ gÄr packningarna i packboxen slut ganska fort.
Jag gjorde samma operation för nÄgra Är sedan. Mycket skruva blir det. Men har man gammal bÄt sÄ Àr det en fördel att ha en slÀng av kronisk skruvarsjuka.  |
|
 |
| Mariell |
Skrivet: 12 Okt 2006 14:49 Rubrik: Reverseringproblem |
|
Hej, jag har problem med att oljeblandat fett lÀcker ut ur reverseringsmekanismen, dÀr axel/dragrör gÄr igenom locket. Det har sagts mig att packningen mot motorn mÄste bytas.
Dessutom lÀcker mindre mÀngder vatten in dÀr dragröret/axeln gÄr in i packboxen akterut. DÄ jag tillsÀtter fett till packboxen (m. fett spruta) brukar vattenlÀckaget försvinna men kommer oftast tillbaka efter lÀngre tids motorgÄng.
Reverseringen Àr renoverad 00, med ny typ av packbox, borde den inte stoppa lÀngre?
Installationsanvisningarna har jag införskaffat, finns det nÄt mer detaljerat material att lÄna/köpa frÄn Vegaklubben om man Àr i begrepp att riva reverseringen?
Om inte kanske det vore en bra ide, att göra en DVD om detta för Vegaklubbens medlemmar?
Jag stÀller gÀrna upp som "testpilot"
Mvh
PĂ€r
Vega 2747 Mariell |
|
 |