Vanliga frågor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara på ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blå
Mörkblå
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="vega06"]Tack för svaret! Jag har nu en 10hk utombordare, med den hade jag en gång problem i hård motvind (>13m/s). Farten var ca 1,5-2,5 knop. Båten går nu lätt att svänga när man svänger med motorn och rodret samtidigt. Men sen undrar jag också om inombordaren har mera kraft än utombordaren? Svårt att säga, men skulle farten ha kunnat vara över 2,5 knop i detta exempel?[/quote]
Alternativ
HTML är
PÅ
BBCode
är
PÅ
Smilies är
PÅ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer när du gör inlägg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
Allmänt
Tekniska problem
Öar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
Författare
Meddelande
Staffan, V 2315
Skrivet: 03 Mar 2007 04:14
Rubrik:
Om du tycker att din 10-hästare inte "biter" tillräckligt kan det bero på olämplig propeller. Standardpropellern är oftast tänkt till en planande båt där motorn når upp till sitt maxvarv ( 5000-6000 rpm). Du bör ha en propeller med lägre stigning så att motorn orkar nå maxvarv när den sitter på vegan. Tala med din utbordarfirma och fråga om dom har en vibrationsvarvräknare som du kan få låna eller hyra. Den behöver du bara hålla mot motorkåpan så registrerar den varvtalet när motorn körs på full gas. Utifrån det värdet kan utbordarfirman rekommendera lämplig stigning på propellern, oftast en eller två tum lägre än std-propellern. Då kommer motorn att orka betydligt mer. Experterna kanske redan känner till problemet och kan rekommendera lämplig propeller utan att du behöver mäta varvtalet.
vega06
Skrivet: 02 Mar 2007 09:34
Rubrik:
Tack för svaret!
Jag har nu en 10hk utombordare, med den hade jag en gång problem i hård motvind (>13m/s). Farten var ca 1,5-2,5 knop.
Båten går nu lätt att svänga när man svänger med motorn och rodret samtidigt.
Men sen undrar jag också om inombordaren har mera kraft än utombordaren? Svårt att säga, men skulle farten ha kunnat vara över 2,5 knop i detta exempel?
Staffan, V 2315
Skrivet: 28 Feb 2007 18:16
Rubrik:
I slutet av 70- och början av 80-talet fanns många båtar mellan 27 och 30 fot som försågs med 8-hästars dieslar från VP eller Yanmar. Om det var för att pressa priset eller göra båten lättare, vet jag inte. Att få en Vega att göra 5-5,5 knop i lugnvatten kräver inte mer än 5-6 hkr. I 9 fall av 10 räcker säkert en 8-hästare väl om man står ut med att farten minskar med ett par knop vid kraftigare motvind och motsjö. Det är vid extremtillfällen man önskar att man hade en dubbelt så stark motor. Tänk dig att du ligger i lä i en smal vik och att vinden, under natten, plötsligt ökar, vrider 180 grader och sjö och vind sätter rakt in i viken.
Du blir tvungen att lägga loss och ta dig ut ur viken för att söka lä någon annanstans. Med sjö och vind rätt i näbben och litet manöverutrymme kan det bli besvärligt med bara 8 hkr eftersom vegan kräver minst 2,5-3 knops styrfart för att kunna manövrera mot sjön när det brallar i. En båt med rodret bakom propellern är lättare att manövrera i samma situation eftersom roderverkan blir större genom propellerströmmen. Å andra sidan skulle en installation av en 8-hästare innebära ett "vanligt" backslag och en "vanlig" propeller vilken kanske kunde ge högre verkningsgrad.
Tja, det här var bara spekulationer från min sida och det finns säkert andra läsare som kan ha andra och kanske vettigare synpunkter.
vega06
Skrivet: 27 Feb 2007 07:43
Rubrik: Motorns min. storlek?
Hej!
Hur stor inombordare måste vegan minst ha? Räcker en 8hk diesel?
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005