Vanliga frågor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara på ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blå
Mörkblå
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="Mats, Vega 2432"]Ett liteyt men besvärande problem har dykt upp vid årets sjösättning. "Gamla Bettan", en Penta MD 6A, 1974, är inte samarbetsvillig utan visar bara livstecken på en burk. Dessvärre räcker det inte för att den skall rulla igång. Det mesta upptänkliga har prövats. Hela bränsleförsörjningskedjan är genomgången, inklusive spridarna och att tryck från pumpen finns till bägge spridarna. Fortfarande bara en cylinder. Startgas gör ingen skillnad mer än att det knackar hårdare i den cylinder som tänder. Nu ligger båten i sjön på lånad plats och mina ideer börjar tryta. Det enda jag ser som återstår är ett kompressionsprov, med nästa åtgärd isärplockning. Om någon av all mina Vega kollegor varit med om något liknande så är jag tacksam för alla förslag till åtgärd Tiden är så långt gången att jag helst skulle slippa att göra något i onödan. För mig kändes det tillräckligt med att ha haft isär och plockat ihop drivlinan efter motorn. Jag vet inte ännu hur framgångsrik jag var - jag har ju ännu inte lyckats starta motorn. Till motorhistorien hör att "Bettan" var lite svårövertalad att starta redan under senare delen av fjolårets säsong. Tacksam för lite snabb input i denna fråga, / Mats V 2432[/quote]
Alternativ
HTML är
PÅ
BBCode
är
PÅ
Smilies är
PÅ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer när du gör inlägg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
Allmänt
Tekniska problem
Öar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Författare</th> <th class="thCornerR">Meddelande</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Mats, Vega 2432</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 02 Maj 2007 20:00<span class="gen"> </span> Rubrik: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jag har gÃ¥tt lite längre i mina undersökningar nu och dessvärre fÃ¥tt mina farhÃ¥gor besannade. Att lyfta av toppen pÃ¥ en MD 6 är ju inte ett jättejobb sÃ¥ efter en sista koll att trycket i bränsleledningarna verkade vara likvärdigt vid bägge spridarna (ett enkelt tips för att kolla detta är att lossa muttern lite grann vid spridarna och veva runt, köra runt startern lite kort, med ett öga pÃ¥ hur det ser ut, att ha lite papper eller trasa tillhands är ocksÃ¥ bra) sÃ¥ tog jag av toppen för att inspektera närmare. Hade ingen kompressionsprovare till hands. Som jag misstänkte sÃ¥ har förliga cylindern inte normal kompression p.g.a. bränd kannring viket var lätt att se med de sot-avlagringar som till och med hade vändkant en 3-4 cm ner i loppet. Nu Ã¥terstÃ¥r bara att finna nÃ¥gon motorverkstad som kan och vill Ã¥ta sig ett service projekt för en rimlig slant.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Staffan, V 2315</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 02 Maj 2007 17:43<span class="gen"> </span> Rubrik: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Om du lyfter pÃ¥ ventilkÃ¥pan och kör runt pÃ¥ starten sÃ¥ ser du om nÃ¥gon ventil hängt sig i öppet läge.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Mats, Vega 2432</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 30 Apr 2007 18:58<span class="gen"> </span> Rubrik: MD 6A med en cylinder!</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Ett liteyt men besvärande problem har dykt upp vid Ã¥rets sjösättning. "Gamla Bettan", en Penta MD 6A, 1974, är inte samarbetsvillig utan visar bara livstecken pÃ¥ en burk. Dessvärre räcker det inte för att den skall rulla igÃ¥ng. Det mesta upptänkliga har prövats. Hela bränsleförsörjningskedjan är genomgÃ¥ngen, inklusive spridarna och att tryck frÃ¥n pumpen finns till bägge spridarna. Fortfarande bara en cylinder. Startgas gör ingen skillnad mer än att det knackar hÃ¥rdare i den cylinder som tänder. <br /> <br />Nu ligger bÃ¥ten i sjön pÃ¥ lÃ¥nad plats och mina ideer börjar tryta. Det enda jag ser som Ã¥terstÃ¥r är ett kompressionsprov, med nästa Ã¥tgärd isärplockning. Om nÃ¥gon av all mina Vega kollegor varit med om nÃ¥got liknande sÃ¥ är jag tacksam för alla förslag till Ã¥tgärd Tiden är sÃ¥ lÃ¥ngt gÃ¥ngen att jag helst skulle slippa att göra nÃ¥got i onödan. För mig kändes det tillräckligt med att ha haft isär och plockat ihop drivlinan efter motorn. Jag vet inte ännu hur framgÃ¥ngsrik jag var - jag har ju ännu inte lyckats starta motorn. Till motorhistorien hör att "Bettan" var lite svÃ¥rövertalad att starta redan under senare delen av fjolÃ¥rets säsong. <br /> <br />Tacksam för lite snabb input i denna frÃ¥ga, <br />/ Mats <br />V 2432</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005
Vanliga frågor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in