Vanliga frćgor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara pć ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blć
Mörkblć
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="arne48"]Hade ett problem i min förra Vega som liknar din besrkivning. DÀr hade sittbrunnen garnerats med teakplattor. Snyggt och skönt att sitta pÄ men varje platta hade skruvats dit. Stigande Älder pÄ ganeringen medförde dock att lÀckage uppstod. Eftersom det fanns ett stort antal skruvhÄl sÄ kom det ner vatten mot motorn. DÄ Àven bridgedÀcket (med kompasshÄlet) var tÀckt med teak, lÀckte det Àven dÀr. Tog bort alltsammans och spacklade igen skruvhÄlen. Fick Àven byta propeller axellagringen och tÀtningen (samt cutlasslagret). Först dÀrefter blev det tÀtt. Rekommederar att teakgarneringar limmas ej skruvas. I min nuvarande Vega (nr 474) har jag inte haft nÄgort sÄdant lÀckage. I den finns det tvÄ stÀllen dÀr vattnet kan hamna, antingen framför motorn i facket över kölsvinet (kan kollas i första luckan famför motorrummet) eller om det Àr lÀngre akterut över motorn sÄ hamnar det lÀngst ner i kölsvinet. Utrymmet töms via den inbyggda lÀnspumpen. Samma om din propelleraxeltÀtningen lÀcker hamnar vattnet dÀr. SÄvitt jag kan se pÄ min Vega Àr det inga plywoodskivor eller liknande under motorn utan "plastskiva". En annan fundering varför sitter det inte som standard en dyvika lÀngst ner i kölfickan ocksÄ? Detta utrymme mÄste ocksÄ var tömt vid vinter upplÀggning?[/quote]
Alternativ
HTML är
PĆ
BBCode
är
PĆ
Smilies är
PĆ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer nÀr du gör inlÀgg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
AllmÀnt
Tekniska problem
Ăar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
Författare
Meddelande
toop
Skrivet: 12 Nov 2008 08:56
Rubrik:
Jag har nog ett extra golv i glasfiber ska kola!
Daniel 070-5577644
Pagal
Skrivet: 11 Nov 2008 22:49
Rubrik:
Hej igen!
Det finns inga mallar kvar. Mitt förslag Àr att tillverka en durk i glasfiber med tvÀrförstÀrkningar pÄ undersidan, och limma sedan nÄtad teak med Sika, samt dra ev. rostfri skruv frÄn undersidan.
HĂ€lsn. Pelle W
FredrikO
Skrivet: 11 Nov 2008 19:18
Rubrik:
Hej Per
Jag har V3392. Man kan tydligt se pÄ inredning m.m. att denna bÄt satts ihop av nÄgon som haft mer brÄttom Àn varit noggrann. Men det skall fixas i vinter.
Vet du om det finns mallar för att tillverka en durk i plast? Annars hade jag tÀnkt mig att skaffa teak, förstÀrka denna pÄ undersidan och ev plasta undersidan samt olja ovansidan. KÀnns som om det vore snyggare med teak Àn att bara skaffa en stor trÀskiva och lacka. Det viktigaste i nulÀget Àr att jag kommer pÄ en lösning som kommer hÄlla tÀtt.
Fredrik
Pagal
Skrivet: 10 Nov 2008 22:23
Rubrik:
Hej Fredrik!
Du har inte talat om vad du har för Veganummer, de ser olika ut beroende pÄ Ärsmodell. Som standard har Vegorna en sittbrunnsdurk av glasfiberplast, fastsatt med 8 st skruvar och om gummipackningen Àr i gott skick, Àr det tÀtt. Jag tror att de första Vegorna hade trÀdurk.
Bensinvegornas sittbrunn har bl. a. en rund plexiglasruta pÄ bridgedÀck för kompassen, ingen bra placering med motorn inunder.
Bensinvegorna har Àven en extra botten ca 200 mm upp, och mellanutrymmet Àr fyllt med skum.
Ofta lÀcker det in vatten, som löser upp skummet till en geggig sörja. För att slÀppa ut vattnet pÄ hösten, har mÄnga borrat upp ett litet hÄl lÀngst ner och sÀtter före sjösÀttningen in en liten skruv.
PÄ dieselvegorna som kom 1972, tog man bort extrabottnen, för att fÄ plats med brÀnsletanken i plast. 1976 flyttades brÀnsletanken (rostfri) upp i babords sitbrunnsbÀnk.
En del Vegor saknar dyvika, vet ej varför. Placeringen av dyvikan varierar, pÄ min Vega, 3055, som jag köpte ny 1976 Àr dyvikan placerad ca 50 mm över botten och jag fÄr dÀrför ut mer vatten med lÀnspumpen.
Du som ocksÄ har svarat pÄ Fredriks insÀndare, Vega 3392, den nÀst sista Vegan. Enligt obekrÀftad uppgift levererades de tre sista Vegorna 3391, 3392 och 3393 med lös och ej komplett inredning och motor av konkursboet.
PÄ Vegaklubbens kodade hemsida kommer Vegans tillverkningshistorik att lÀggas ut, och dÀr kan man se hur vi tror att förÀndringarna har varit genom Ären.
Pelle Wasberg, V3055.
iV2
Skrivet: 10 Nov 2008 21:04
Rubrik: Golv i sittbrunn
I min Vega 2 var det plywooddurk i sittbrunn frÄn början. Möjligen var det likadant i hela första Ärets produktion. Men alla andra Vegor har vÀl plastdurk som standard. Förra Äret bytte jag för andra gÄngen.
Jag har hÀrdlackat plywooden med mÄnga lager. Senast köpte jag plywood med teak pÄ ovansidan, men för tunn (14mm). Svajade betÀnkligt trots förstÀrkning pÄ undersidan. Mer förstÀrkning som vinterjobb!
Dyvikorna sitter olika pga olika kölsvin i gamla och nya bÄtar. Om dyvikan sitter högt, ett par dm isf nÄgra cm frÄn botten pÄ utsidan, rekommenderas att borra ett litet hÄl dÀr nere för att slÀppa ut ev vatten och sen tÀta med en plÄtskruv
FredrikO
Skrivet: 10 Nov 2008 17:49
Rubrik:
Hej
LÄter som samma typ av problem. Jag har Àven sett lÀckage som jag tror kommer frÄn de genomgÄende skruvar som har anvÀnts för att skruva fast teaklist med plastskÀrm framför motorlamporna i sittbrunn. DÄ det Àr blött ser man vattenansamlingar pÄ skivorna vid kylfack samt vid spis.
Min tanke var att spackla igen hÄlen, anvÀnda nya skruvar och tÀta med silikon. Kan detta vara rÀtt tillvÀgagÄngsÀtt?
I min Vega 3392 finns det en dyvika lÀngst ner i kölsvinet, nÄgot akterut.
arne48
Skrivet: 09 Nov 2008 21:00
Rubrik: Likartat problem?
Hade ett problem i min förra Vega som liknar din besrkivning. DÀr hade sittbrunnen garnerats med teakplattor. Snyggt och skönt att sitta pÄ men varje platta hade skruvats dit. Stigande Älder pÄ ganeringen medförde dock att lÀckage uppstod. Eftersom det fanns ett stort antal skruvhÄl sÄ kom det ner vatten mot motorn. DÄ Àven bridgedÀcket (med kompasshÄlet) var tÀckt med teak, lÀckte det Àven dÀr. Tog bort alltsammans och spacklade igen skruvhÄlen. Fick Àven byta propeller axellagringen och tÀtningen (samt cutlasslagret). Först dÀrefter blev det tÀtt. Rekommederar att teakgarneringar limmas ej skruvas.
I min nuvarande Vega (nr 474) har jag inte haft nÄgort sÄdant lÀckage. I den finns det tvÄ stÀllen dÀr vattnet kan hamna, antingen framför motorn i facket över kölsvinet (kan kollas i första luckan famför motorrummet) eller om det Àr lÀngre akterut över motorn sÄ hamnar det lÀngst ner i kölsvinet. Utrymmet töms via den inbyggda lÀnspumpen. Samma om din propelleraxeltÀtningen lÀcker hamnar vattnet dÀr. SÄvitt jag kan se pÄ min Vega Àr det inga plywoodskivor eller liknande under motorn utan "plastskiva".
En annan fundering varför sitter det inte som standard en dyvika lÀngst ner i kölfickan ocksÄ? Detta utrymme mÄste ocksÄ var tömt vid vinter upplÀggning?
FredrikO
Skrivet: 09 Nov 2008 18:43
Rubrik: Golv i sittbrunn
Hej
Jag har en Vega som har haft ett vanligt trÀgolv fastskruvat i sittbrunn. DÄ jag lyfte pÄ detta igÄr sÄ viasde det sig att det var blött rakt igenom och att den ljudisolering som fanns över frÀmre delen som tÀcker motorrummet var genomblöt. Hoppas jag med detta har hittat orsaken till att jag alltid har haft vatten under motorn dÄ jag lyft pÄ motorlocket.
Nu till min frÄga.
Vad har ni andra för golv? Plastskiva eller trÀgolv?
Vad rekommenderas? Lackat trÀ? Plastat trÀ?
Tacksam för tips.
Fredrik
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005