Vanliga frćgor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara pć ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blć
Mörkblć
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="Anders Vega"]Motortemperaturen har varit bra under sommaren men sist jag var ute sÄ belastade jag motorn mer Àn vanligt och tempen gick upp till rött. DÄ sÀnkte jag varvtalet direkt och tempen gick ner en bit men efter det det sÄ gÄr tempen i nÀrheten av det röda strÀcket Àven om jag bara kör lugnt med motorn. PÄ tomgÄng Àr tempen bra men nÀr jag belastar motorn mer sÄ nÀrmar det sig det röda. Motorn Àr sjövattenkyld. Det kommer kylvatten ur avgasröret. à tgÀrder hittils: Impellern hade det gÄtt en klack pÄ sÄ den byttes till en ny men problemet kvarstÄr. Jag öppnade upp locket till termostaten och Àven locket till det första kylvattenintaget pÄ motorn efter vattenpumpen. Det fanns en hel del rostflagor som jag sög upp med vÄtdammsugare. Testade termostaten genom att koka upp vatten i en kastrull. Den öppnar men jag kollade aldrig vid vilken temp den öppnar. Slangen som gÄr frÄn termostatlocket till avgasröret Àr bara ljummen trots att tempmÀtaren nÀstan Àr pÄ rött. Borde den inte vara varmare? NÄgon som har en ide om vad som kan vara fel?[/quote]
Alternativ
HTML är
PĆ
BBCode
är
PĆ
Smilies är
PĆ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer nÀr du gör inlÀgg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
AllmÀnt
Tekniska problem
Ăar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Författare</th> <th class="thCornerR">Meddelande</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Anders Vega</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 22 Maj 2010 12:47<span class="gen"> </span> Rubrik: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Nu funkar det perfekt <img src="images/smiles/icon_smile.gif" alt="Smile" border="0" /> <br /> <br />Ăppnade luckan som startgeneratorn sitter fast i. DĂ„ kommer man Ă„t runt cylinderfoderna och Ă€ven kylkanalerna upp till topplocket. LĂ„g mycket skrĂ€p dĂ€r och efter att rensat bort allt sĂ„ funkar kylningen perfekt.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Anders Vega</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 08 Apr 2010 22:41<span class="gen"> </span> Rubrik: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Tack! Ska undersöka detta. <br /> <br />Dock kvarstĂ„r frĂ„gan om termostaten. <br />Min termostat öppnar vid 75 grader och min motor Ă€r sjövattenkyld. <br />Ăr det rĂ€tt termostat jag har eller ska det vara den som öppnar vid 65 grader?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Tommy Jonsson</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 24 Mar 2010 18:59<span class="gen"> </span> Rubrik: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Om motorn gĂ„r varm och du upplever att utgĂ„ende kylvatten frĂ„n motor till avgassystemet bara Ă€r ljummet sĂ„ har jag svĂ„rt att se att vattnet passerar motorn. Det lĂ„ter som om det vatten som passerar, passerar i slangen som leder in vattnet ovanför termostaten. Innan motorn Ă€r varm sĂ„ passerar vattnet den vĂ€gen förutom genom ett litet hĂ„l som sitter pĂ„ termostaten- NĂ€r temperaturen stigit, öppnar termostaten och slĂ€pper dĂ„ igenom kylvattnet som passerar genom motorn. Försök att strypa passagen som leder in ovanför termostaten (slangen frĂ„n t-korsningen) och se om vattnet passerar . OBS att du inte kommer att fĂ„ vattenpassage förrĂ€n termostaten öppnar vid 75 grader. <br /> <br />Jag skulle nog vĂ€nta med och testa till dess att bĂ„ten Ă€r i sjön. <br /> <br />Mvh <br />Tommy <br />Vega 942</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Anders Vega</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 20 Mar 2010 11:55<span class="gen"> </span> Rubrik: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Vet nĂ„gon vilken termostat jag ska ha? <br />Motorn Ă€r sjövattenkyld. <br />Testade att lĂ€gga termostaten i en kastrull med vatten och den börjar öppna vid 75 grader.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Sten Daxberg</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 27 Sep 2009 12:18<span class="gen"> </span> Rubrik: Kylningsproblem O-22 kombi</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Hej Anders <br /> <br />Vi har haft samma problem som du med O-22:an i Vega # 826. Det kom ut lite kylvatten akterut och vid liten belastning klarade vi oss utan överhettning, men vid marchfart c:a 5 knop blev det för varmt. Vi hade det "torra avgassystemet" med en grov kylslang som Ă€r fĂ€st vid en flĂ€ns vid avgaslimpan och dĂ€r kylvattnet leds in i slangen via en stos pĂ„ flĂ€nsen. <br /> <br />I vĂ„rt fall hade flĂ€nsen rostat igen sĂ„ att vi till slut inte fick nĂ„gon genomströmning av kylvatten överhuvudtaget. Vi drog tillbaka den grova slangen och lyckades borra upp flĂ€nsen dels genom rörstosen och dels i flĂ€nsens plana del akterifrĂ„n. Det fungerade hyggligt, men vi har byggt om till vĂ„tt system med Vetus ljuddĂ€mpare och har numera inga problem med varmgĂ„ng. Dessutom fick vi ett mycket mer behagligt motorljud. <br /> <br />MĂ„nga hĂ€lsningar <br /> <br />Sten o Johan Vega " 826</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>lindblomnisse</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 11 Sep 2009 21:58<span class="gen"> </span> Rubrik: Den bit som lossnat...</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Jag kan tĂ€nka mig att den bit som lossnat frĂ„n impellern har Ă„kt vidare i systemet och nu tĂ€pper igen det. <br /> <br />Ta loss hela pumphuset, sim impellern sitter i, och undersök. <br /> <br />Det har hjĂ€lpt mig... <br /> <br />// Nisse V808</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Anders Vega</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="templates/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Inlägg" title="Inlägg" border="0" /><span class="postdetails">Skrivet: 07 Sep 2009 23:32<span class="gen"> </span> Rubrik: Kylningsproblem O-22 Kombi</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Motortemperaturen har varit bra under sommaren men sist jag var ute sĂ„ belastade jag motorn mer Ă€n vanligt och tempen gick upp till rött. DĂ„ sĂ€nkte jag varvtalet direkt och tempen gick ner en bit men efter det det sĂ„ gĂ„r tempen i nĂ€rheten av det röda strĂ€cket Ă€ven om jag bara kör lugnt med motorn. PĂ„ tomgĂ„ng Ă€r tempen bra men nĂ€r jag belastar motorn mer sĂ„ nĂ€rmar det sig det röda. <br /> <br />Motorn Ă€r sjövattenkyld. <br />Det kommer kylvatten ur avgasröret. <br /> <br />Ă tgĂ€rder hittils: <br /> <br />Impellern hade det gĂ„tt en klack pĂ„ sĂ„ den byttes till en ny men problemet kvarstĂ„r. <br />Jag öppnade upp locket till termostaten och Ă€ven locket till det första kylvattenintaget pĂ„ motorn efter vattenpumpen. Det fanns en hel del rostflagor som jag sög upp med vĂ„tdammsugare. <br />Testade termostaten genom att koka upp vatten i en kastrull. Den öppnar men jag kollade aldrig vid vilken temp den öppnar. <br /> <br />Slangen som gĂ„r frĂ„n termostatlocket till avgasröret Ă€r bara ljummen trots att tempmĂ€taren nĂ€stan Ă€r pĂ„ rött. Borde den inte vara varmare? <br /> <br />NĂ„gon som har en ide om vad som kan vara fel?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="templates/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005
Vanliga frćgor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in