Vanliga frćgor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara pć ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blć
Mörkblć
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="Fredrik.L"]Hej. Efter att motorn nu funkar bra igen (se min trÄd om problem med min MD6A), har jag bara ett problem kvar. (Àn sÄ lÀnge i alla fall :-) ) Efter att vi satt tillbaka motorn sÄ har det börjat lÀcka lite dÀr axel/dragröret gÄr in i reverseringen. Det ser ut som vattenblandad olja, sÄ dÀr grÄaktig. (Se bilder) Vad jag lÀst mig till hÀr pÄ forumen sÄ beror oljan pÄ att simmerringen mellan reverseringen och motorn lÀcker, och den bör bytas. Och vattnet, det kommer upp genom propellern eller ? Hur fixar man enklast detta? Bara byta simmeringen och o-ringar i propellerhuset? Eller Àr det pÄ mer stÀllen som det kan lÀcka ? Bör jag för sÀkerhets skull ta loss hela reverseringen i vinter och renovera den ? //Fredrik Bilder: [img]http://lagerblad.net/pics/vegaklubben/IMG_20110911_145235.jpg[/img] [img]http://lagerblad.net/pics/vegaklubben/DSC00003.jpg[/img] [img]http://lagerblad.net/pics/vegaklubben/IMG_20110911_145222.jpg[/img][/quote]
Alternativ
HTML är
PĆ
BBCode
är
PĆ
Smilies är
PĆ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer nÀr du gör inlÀgg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
AllmÀnt
Tekniska problem
Ăar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
Författare
Meddelande
HD
Skrivet: 19 Okt 2011 09:26
Rubrik:
Hej
Om geggamojan
kommer frÄn reverseringshuset som bilden visar mÄste det ju vara olja frÄn motorn som blandas med fettet i r-huset, för r-huset har ju ingen kontakt med vatten. SÄ det mÄste ju vara tÀtningarna som lÀcker, den sista ut Àr ju den som sitter i locket. KÀrnan i den Àr av metall, tog lite tid att fÄ ut den frÄn locket.
HÄkan
Pagal
Skrivet: 18 Okt 2011 17:12
Rubrik:
Hej igen.
Axeln Àr ju 20 mm och dragröret Àr ca 20,6 invÀndigt, alltsÄ ett spel pÄ ca 0,3 mm dÀr vatten trÀnger in, för propellerhuset Àr inte tÀtt. Ett tips Àr att nÀr man har loss propeller med axel och dragrör, dÄ fyller man spelet hela vÀgen med fett, genom att vÀrma fettet med ex.vis varmluftspistol.
Pelle Wasberg V3055
Fredrik.L
Skrivet: 17 Okt 2011 20:05
Rubrik:
Tack för svaren. Lite svar och följdfrÄgor:
- Nej, oljan i trÄget ser bra ut.
- Jo, lite fett-aktigt Àr det. Det luktar ganska mycket fett, och Àr ganska trögflytande. Men det Àr inte blÄtt, som fettet Àr som jag sprutat in. SÄ dÀrför jag misstÀnkte olja och vatten. Kan det möjligtvis bara vara fett+olja ?
- Om det Àr o-ringarna som Àr skadade, betyder det att det i vanliga fall stÄr vatten mellan axel och dragrör hela vÀgen dit upp? (Jag trodde det var nere i propellern som vattnet "stoppades"..?)
- Ifall jag behöver demontera reverseringen för att byta o-ringarna, simmeringen och packningar - mÄste man Àven ta ut axeln, eller kan man lÀmna den kvar (fast tillbakadragen)?
//Fredrik
HD
Skrivet: 14 Okt 2011 10:28
Rubrik:
Hej
För mig ser det ut mera som fett? Varför inte lossa pÄ de tre skruvarna pÄ locket och se hur det ser. VarifrÄn kommer vattnet, enda stÀllet som som Pelle sÀger Àr vÀll vattenskadat olja frÄn trÄget.
För mig lossnade dragröret, bytte o-ringar och kullagret med bÄten i sjön. TrÄngt, men nu Àr allt pÄ plats och fungerar perfekt.
HÄkan
Pagal
Skrivet: 13 Okt 2011 21:32
Rubrik:
Jag förmodar att du inte har vatten i oljetrÄget, det ser man ju pÄ oljestickan.
Om den stora simmerringen pÄ planetvÀxeln före reverseringen lÀcker olja frÄn motorn, sÄ Àr den ganska lÀtt att byta, man tar loss reverseringen och backar den bakÄt, sedan tar man en skruvmejsel och sticker in i simmerringen och bryter ut den. Var noga med att den nya inte pressas in snett sÄ att den skadas.
Vattnet kan ju komma in mellan axel och dragrör om oringarna i kuggstÄngen (den stora delen i reverseringen med kuggsegment pÄ ovansidan och ett lager mellan ytter och innerdel) Àr skadade, 2 st för 20-millimetersaxeln och 1 st för 25-millimetersdragröret. DÄ mÄste hela reverseringen rivas för att dessa skall kunna bytas. Man mÄste vara vÀldigt försiktig nÀr man Ätermonterar axel med propeller, för Àr det grader i kilspÄret i axelÀnden kan oringarna skadas.
Pelle Wasberg V3055
Fredrik.L
Skrivet: 12 Okt 2011 19:41
Rubrik: LĂ€ckande olja/vatten bakom reversering
Hej.
Efter att motorn nu funkar bra igen (se min trÄd om problem med min MD6A), har jag bara ett problem kvar. (Àn sÄ lÀnge i alla fall
)
Efter att vi satt tillbaka motorn sÄ har det börjat lÀcka lite dÀr axel/dragröret gÄr in i reverseringen. Det ser ut som vattenblandad olja, sÄ dÀr grÄaktig. (Se bilder)
Vad jag lÀst mig till hÀr pÄ forumen sÄ beror oljan pÄ att simmerringen mellan reverseringen och motorn lÀcker, och den bör bytas. Och vattnet, det kommer upp genom propellern eller ?
Hur fixar man enklast detta? Bara byta simmeringen och o-ringar i propellerhuset? Eller Àr det pÄ mer stÀllen som det kan lÀcka ?
Bör jag för sÀkerhets skull ta loss hela reverseringen i vinter och renovera den ?
//Fredrik
Bilder:
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005