Vanliga frćgor
Sök
Skapa användarnamn
Profil
Logga in
Forumindex
->
Tekniska problem
Svara pć ämne
Användarnamn
Rubrik
Meddelande
Smilies
Visa fler Smilies
Teckenfärg:
Standard
Mörkröd
Röd
Orange
Brun
Gul
Grön
Oliv
Cyan
Blć
Mörkblć
Lila
Rosa
Vit
Svart
Teckenstorlek:
Teckenstorlek
Pytteliten
Liten
Normal
Stor
Enorm
Stäng taggar
[quote="Bimme"]Uppdatering2: Ett enkelt test var att koppla en startkabel direkt frĂ„n batteriet till startmotorn, dĂ„ startade bĂ„de startmotor och motor! (Koppla in batteriet först för att undvika gnistor). Kapade bort en del utav ledaren nĂ€rmast batteriet och rengjorde kopparen, efter det sĂ„ fungerar allt igen. Kabeln var fortfarande ganska svart/skitig sĂ„ frĂ„gan Ă€r om det kan löna sig att byta ut hela kabeln. Nu nĂ€r startmotorn snurrar sĂ„ mĂ€ter jag 10.6V (istĂ€llet for 2.6V) pĂ„ ingĂ„ngen till startrelĂ€et. Ăr det ett normalt vĂ€rde? Ăr det nĂ„gon som kan tĂ€nka sig att göra motsvarande mĂ€tning sĂ„ att vi kan jĂ€mföra, jag vill ju ha sĂ„ bra koppling som möjligt för att undvika problemet igen. FrĂ„n och med nu ska jag alltid ha med mig ett par startkablar i bĂ„ten, ifall det skulle hĂ€nda igen. Jag hoppas att nĂ„gon fĂ„r hjĂ€lp utav detta ifall ni har liknade problem, vill passa pĂ„ att uppmana alla att skriva om problem i forumet Ă€ven ifall ni har löst det sjĂ€lva :-)[/quote]
Alternativ
HTML är
PĆ
BBCode
är
PĆ
Smilies är
PĆ
Inaktivera HTML i det här inlägget
Inaktivera BBCode i det här inlägget
Inaktivera Smilies i det här inlägget
Alla tider är GMT + 1 timme (svensk vintertid)
Hoppa till:
Välj forum
Vegaforum (ange ALLTID ditt Veganummer nÀr du gör inlÀgg i forumet och uppdatera din profil!)
----------------
AllmÀnt
Tekniska problem
Ăar och hamnar
Tips & Trix
Ämneshistorik
Författare
Meddelande
Bimme
Skrivet: 31 Jul 2014 16:52
Rubrik:
Uppdatering2:
Ett enkelt test var att koppla en startkabel direkt frÄn batteriet till startmotorn, dÄ startade bÄde startmotor och motor!
(Koppla in batteriet först för att undvika gnistor).
Kapade bort en del utav ledaren nÀrmast batteriet och rengjorde kopparen, efter det sÄ fungerar allt igen.
Kabeln var fortfarande ganska svart/skitig sĂ„ frĂ„gan Ă€r om det kan löna sig att byta ut hela kabeln. Nu nĂ€r startmotorn snurrar sĂ„ mĂ€ter jag 10.6V (istĂ€llet for 2.6V) pĂ„ ingĂ„ngen till startrelĂ€et. Ăr det ett normalt vĂ€rde?
Ăr det nĂ„gon som kan tĂ€nka sig att göra motsvarande mĂ€tning sĂ„ att vi kan jĂ€mföra, jag vill ju ha sĂ„ bra koppling som möjligt för att undvika problemet igen.
FrÄn och med nu ska jag alltid ha med mig ett par startkablar i bÄten, ifall det skulle hÀnda igen.
Jag hoppas att nÄgon fÄr hjÀlp utav detta ifall ni har liknade problem, vill passa pÄ att uppmana alla att skriva om problem i forumet Àven ifall ni har löst det sjÀlva
Bimme
Skrivet: 30 Jul 2014 16:41
Rubrik:
Uppdatering:
Jag fÄr ett rejÀlt spÀnningsfall pÄ ingÄngen (B+/30) utav startrelÀet i samband med att jag vrider pÄ nyckeln. Den gÄr frÄn 12.5V till 2.6V.
UtgÄngen som gÄr till startmotorn visar i princip 0V hela tiden, men jag har en lÄngsam voltmeter. (Fortfarande inget större spÀnningsfall pÄ batteriet).
Om jag sluter relÀet manuellt (med huvudströmmen avstÀngd) sÄ Àr det bara nÄgot enskaka ohm mellan ingÄng och utgÄng.
Om relÀet inte Àr slutet sÄ verkar jord och utgÄng vara kortslutna (Àr det normalt?).
Just nu misstÀnker jag mest startmotorn, tÀnkte plocka bort den för undersökning, men som vanligt Àr det nÀstan omöjligt att komma Ät bultarna
Bimme
Skrivet: 30 Jul 2014 15:35
Rubrik: Klickande startrelÀ
Hej,
NÀr jag vrider pÄ startnyckeln sÄ klickar det repetitivt ifrÄn ett relÀ, men startmotorn rör sig inte alls. Det Àr en MD6 (A?)
Om jag har förstÄtt det rÀtt sÄ ar det samma burk som Àr start relÀ, laddningsrelÀ och laddningsregulator. (kallas laddninsregulator).
Se
http://www.albinmotor.com/AlbinMotor/pdf/kopplingsschema/kopplingsschema_bosch.pdf
Vad kan det vara som orsakar att relÀet stÄr till och frÄn pÄ detta sett?
Jag har tidigare haft ett liknade problem, dÄ hjÀlpte det att byta batteri, men inte den hÀr gÄngen...
Jag har provat 2 olika batterier och med inkopplad laddare, hela tiden med samma resultat. Jag kan ine heller se nÄgot spÀnningsfall att tala om pÄ batteriet i samband med startförsök.
Uppe vid laddningsregulatorn har jag över 12.5V sÄ jag verkar inte ha nÄgot större spÀnningsfall pÄ vÀgen dit heller.
Var Àr det troligast fel? Batteri, LaddningsrelÀ eller dynator/startmotor?
Vad ska jag förvÀnta mig för spÀnningar pÄ de olika kablarna till laddningsregulatorn?
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Swedish
translation by
virtuality
© 2005