| Författare |
Meddelande |
| Janne |
Skrivet: 28 Mar 2006 21:10 Rubrik: |
|
Har en Albin O21 som jag helrenoverat men med facit i hand skulle jag satt på en utombordare direkt då kan man tom hantera båten i trånga hamnar. Det är ju klart skall du segla längre sträckor kan det ju vara en fördel när vågorna går höga men som sagt med utombordare slipper du "Vegans" dåliga mannöveregenskaper vid backning |
|
 |
| kajlahtinen |
Skrivet: 27 Okt 2005 00:48 Rubrik: |
|
| Alltså 2000 euro, 20000 kronor. |
|
 |
| kajlahtinen |
Skrivet: 27 Okt 2005 00:47 Rubrik: |
|
| Tack. Låter dock litet dyrt till en Vega som inte kostat mycket mera. Fast det är klart ma får ju en ny. Hade tänkt mig pröjsa högst 2000 för kalaset. Några som har erfarenheter av begagnade. Ofta är det ju så att man kunde köpa själva motorn relativt billigt men då undrar man hur mycket mera man får lägga till för propellern och axeln och backslaget och färskvattenkylning osv. |
|
 |
| Tant Grön |
Skrivet: 23 Okt 2005 09:32 Rubrik: |
|
Nu har jag fått kostnadsförslaget,det inkluderar:
Motor,propeller,propelleraxel,muttersats,innerlager, klämkoppling,vacuumventil,avgasadapter,lite avgasslang.
Total kostnad:47.200:-
Installation och montering av de nya motorn gör jag själv. |
|
 |
| kajlahtinen |
Skrivet: 20 Okt 2005 22:58 Rubrik: |
|
| Hör gärna av när du fått kostnadskalkylet. |
|
 |
| Tant Grön |
Skrivet: 18 Okt 2005 19:14 Rubrik: Ny motor. |
|
Jag har hört att Beta BZ482 skall passa bra till en motorbädd som är avsedd för VP MD6 med lite modifiering .
Vår VP MB10A skall bytas i vinter och vi funderar på en BZ482,
vi skall få kostnadsförslag av en återförsäljare under v.42. |
|
 |
| vegavene |
Skrivet: 15 Okt 2005 06:56 Rubrik: |
|
| Satt in en 14hk. nannidiesel med backslag och fast propeller 4 år sedan, är mycket nöjd. Kostade totalt strax under 60 tusen, monterade den själv, vilket var ganska enkelt. |
|
 |
| kajlahtinen |
Skrivet: 09 Okt 2005 01:15 Rubrik: Vill sätta in en ny inombordare. Hur? Vilken? |
|
| Jag har alltså en utombordare (det har suttit en MD6A i tidigare) som i och för sig fungerar ganska bra men vi har planer på en längre seglats runt Östersjön nästa sommar och det känns som att man skulle vara tryggare med en inombordare på såna färder. Efetrsom det alltid är fråga om pengar undrar jag hur man skulle planera och genomföra det här motorbytet. Man skall väl utesluta en MD6A och liknande (äldre Yanmar) och satsa på litet nyare motorer. Problemet är ju att dessa ofta är försedda med s-drev. Bör man alltså skaffa sig en nyare lätt motor och separat en propelleraxel och en propeller. Det blir ju dyrare än en färdig "paket". Ett s-drev går ju inte att använda på en Vega? Jag undrar om det finns folk som har erferenheter av och lösningar till detta problem? |
|
 |