 Skrivet: 16 Jun 2011 16:32 Rubrik: |
|
| Medlet heter sÀkert Grotamar sÀljs bl. a. av Sea Sea.
Den rostfria tanken som sÀljs av Vega Marin har ingen manlucka, men det Àr nog en bra sak att lÄta göra innan monteringen. |
|
| Skrivet: 13 Jun 2011 18:59 Rubrik: diesel |
|
| Jag hÀllde i sÄnt dÀr patenterat dundermedel som skulle ta bort alla problem med föroreningar. Inte hjÀlpte det, jag fick ÀndÄ slem i tanken. | |
| Skrivet: 13 Jun 2011 14:50 Rubrik: |
|
| Hej Bimme.
Jag skulle nog göra ren tanken, det Àr ju inte sÀkert att förra Àgaren hade den fylld över vintern och dÄ blir det gÀrna kondensvatten i botten och med den nya dieseln med RME blir det ofta svarta tjocka utfÀllningar. Det var sÀkert svallvÄgorna som rörde om i din nÀsta tomma tank som var orsaken till det svarta avgasmolnet. Min Vega 3055 som jag köpte ny 1976 hade som original en rostfri tank pÄ ca 40 lit. Nu i vintras lÀt jag montera in en manlucka, diameter ca 200 mm, för att lÀtt kunna kontrollera ev slam. Jag har fyllt tanken helt full varje vinter, och hade vÀldigt lite slam i botten. Det Àr inte förrÀn sista Äret som jag tankat enbart frÄn mackar som har har RME-fri vit beskattad diesel. Framför allt har alla mackar ute pÄ öarna sÄdan diesel, liksom en del sjömackar pÄ fastlandet, visserligen dyrare Àn de vanliga landmackarna. Jag brukar frÄga för sÀkerhets skull. Problemet med tanken i kölsvinet Àr ju att man mÄste ha en extra pump för att lyfta upp brÀnsle till inmatningspumpen. Inmatningspumpen matar Àven in alldeles för mycket brÀnsle till insprutningspumpen, överskottet gÄr tillbaka uppvÀrmt av motorn till tanken och efter lÄng motorkörning blir det varmt nere i kölsvinet. Tar man bort plasttanken och ersÀtter den med en rostfri i babords sittbÀnk, fÄr man ett bra halvsvalt utrymme för ex. vis grönsaker mm. Vega Marin sÀljer en rostfri tank och man kan Àven lÄta göra en kopia av originaltanken,se Tekniska Tips 123. Pelle Wasberg V3055, Pagal |
|
| Skrivet: 11 Jun 2011 07:35 Rubrik: |
|
Det var dÄligt med svar, sÄ jag fÄr vÀl försöka svara sjÀlv 
Vad jag kunnat hitta sĂ„ Ă€r det viktiga att man köper diesel utan tillsats utav RME (rapsolja). RME tillsatsen bryts tydligen ner snabbare vilket inte fungerar pĂ„ en bĂ„t dĂ€r brĂ€nslet kan bli kvar flera Ă„r. Som tur Ă€r verkar de flesta hamnar sĂ€lja diesel utan tillsats utav RME. Min motor gĂ„r plötsligt hur bra som helst sĂ„ det var vĂ€l nĂ„got skit i slangarna. Men jag har ju ingen koll pĂ„ vad som fyllts pĂ„ tidigare sĂ„ jag fyller inte pĂ„ nytt utan kör med reservdunk tills det börjar ta slut. Men kan det var olĂ€mpligt att köra helt slut pĂ„ brĂ€nsle? Man stryper vĂ€l iofs brĂ€nsletillförseln nĂ€r man stannar motorn, men det kanske finns andra problem. NĂ„gon som vet? Ăr det lĂ€mpligt att rengöra tanken? |
|
| Skrivet: 10 Maj 2011 08:09 Rubrik: Dieselkvalité |
|
| Jag Àr en nybliven Vega Àgare (#1576) med MD6B motor. Jag fick höra att man inte kunde anvÀnda vanlig diesel, utan behöver nÄgon tillsats för att bl a hindra algtillvÀxt. Men har Àven hört att det inte behövs.
Vad tycker ni? Jag har haft en del problem med motorn som jag misstÀnker brÀnslet för: Jag har förstÄtt att man ska göra lÄngsamma gaspÄdrag för att motorn ska hÀnga med, men ibland hÀnder det att motorn tappar i kraft eller dör trots detta. Det har hÀnt helt plötsligt nÀr jag kört en lÀngre tid, eller nÀr jag höjt gasen nÄgot frÄn att den tidigare gÄtt stabilt, eller i samband med en svallvÄg. Drar jag ner pÄ gasen tycks jag kunna rÀdda situationen, men det brukar komma ett svart moln frÄn avgasröret. Kan det vara för lite diesel, vatten/luft i brÀnslet eller nÄgot annat? Jag har inte riktigt förstÄtt hur man ska lÀsa av mÀtstickan, den verkar fastna pÄ slumpmÀssig nivÄ... |
|