 Skrivet: 22 Jul 2012 13:09 Rubrik: |
|
| Dynastarten funkar bra, remmarna kostade 50kr för 2st. 150kr pÄ Industripartner för den tredje 1400mm lÄng! | |
| Skrivet: 18 Jul 2012 23:38 Rubrik: |
|
| Det funkar bara du kan strÀcka remmarna. Du kan ju sjÀlv se hur mycket du kan strÀcka. Jag köpte remmar pÄ OK macken. Volvo Penta har alltid fantasi priser.
/ Thomas 1607 |
|
| Skrivet: 18 Jul 2012 09:26 Rubrik: |
|
| Ankaret var kört, sÄ jag har köpt en osedd begagnad pÄ blocket!
Försöker hitta kilremmar billigt nu, Biltema har en som Àr 1150mm istÀllet för 1138mm som det ska vara, spelar det nÄgon roll egentligen? Vi pratar om en femtedel av priset! |
|
| Skrivet: 17 Jul 2012 16:19 Rubrik: |
|
| Det finns nya s.k. pirat dynastarter, de Àr inte sÄ dyra som original dynastarten, exakt pris vet jag inte, inte heller var de gÄr att fÄ tag i. Ring till Vega Marin de vet sÀkert, men det Àr semestertider nu och folk kan vara svÄra att fÄ tag i. En ny dynastart kan kÀnnas lugnast, framför allt nÀr det gÀller sÀkerhet. Om du sÀtter i eller redan satt i ett nytt lager Àr det vÀl enklast att efterÄt gÄ till en meck och be honom sÀtta fart pÄ den och mÀta.
NÀr min dynastart stannade för nÄgra Är sedan var det bara att sÀtta dit nya lager. |
|
| Skrivet: 15 Jul 2012 21:20 Rubrik: |
|
| Besvarar mig sjÀlv igen!
Bakre lagret hade skurit, en tÀtbricka var halv och det saknades uppskattningsvis sju st kulor i lagret! Troligtvis var det dÄ motorn stannade, nÀr delar lade sig pÄ tvÀren mellan lindningarna! RÀtt mycket kolrester rasade ut, men sjÀlva kolen var hela! Eftersom jag Àr rÀtt rudis pÄ el sÄ undrar jag, kan det blivit kortis mellan tvÄ av de tre(?) lindningarna och att dom brunnit? Hur testar jag att den Àr ok efter att ha satt ditt ett nytt lager? Vidare, vilka generator-remmar Àr lagom lÄnga pÄ Biltema för att ersÀtta mina gamla koldammiga! Tacksam för svar! |
|
| Skrivet: 14 Jul 2012 19:25 Rubrik: |
|
| Har konstaterat att det sÄg brÀnt ut pÄ baksidan av relÀet, men inte inuti!?
Dynastarten orkade knappt dra runt motorn, men med komp-spaken i aktivt lÀge sÄ snurrade det bÀttre, men med ett otrevligt rasslande frÄn dynastarten. Den Àr nu borttagen och skall skruvas isÀr...... Lager och kol/borst kan jag visuellt kontrollera, men kan man göra nÄgot mer??? |
|
| Skrivet: 14 Jul 2012 08:19 Rubrik: Dynastarten! |
|
| PÄ vÄr semesteregling stannade motorn med ett kort tjut! Var rÀdd för att den skurit, men efter att ha spÀnnt dynastart-remmen (som var för lös) sÄ startade den snÀllt!
NÄgon dag efterÄt luktade det en blandning av krÀk och mÄlarfÀrg (brÀnd elektronik?) inne i bÄten nÀr vi körde med motor, det kom frÄn motorutrymmet, men mer Àn sÄ gick inte att komma fram till! I förrgÄr kom det missljud frÄn dynastarten och laddlampan lyste konstant. NÀr det var dags att starta igen sÄ hÀnde inget nÀr nyckeln vreds om, lyfte kompressions-spaken och dÄ gick motorn mycket trött runt. Dynastarten kÀndes rÀtt varm efter de fÄ sekunder den var igÄng. Lyckades med att veva igÄng motorn (med assistans frÄn sambo och son) och laddlampan slocknade en stund, för att sedan lysa hela vÀgen hem! Tips pÄ fel? Tips pÄ hur jag fÄr den ok igen önskas! Hur mÀter jag (som kan laddspÀnning osv rÀtt dÄligt) vad som Àr rÀtt!? Tackar pÄ förhand! |
|