 Skrivet: 16 Aug 2006 23:09 Rubrik: |
|
| Synn at förstörra den originala kombi lösningen som faktisk funkar jättebra, när den är rätt inställt så bra.
Så här justerar du motorvarv: När du tittar ner på kombianordningen från sittbrunne finns det en trekantig så kallat kam som justerar motorvar i förhållande till manöverhandtagets vinkel. Om motoren tar för många varv när du vill åka framåt måste du justera kammen uppåt (Medurs). Det är bara att lossna den mutta som håller kammen, dra den lite mot höger och svänga kammen uppåt. Om detta inte hjälpar får du kanske också justera kabeln som går till manöverarmen också (Vänster sida) Titta här om du inte hitter kammen eller manöver armen http://www.forsmarin.se/albin/reskat/Kompletta/O22_ins_sve.pdf Ett vanligt fel vid betjäning av kombianordningen som jag skulle vilja nämna är att man bara knuffar handtaget framåt tills man hitter ungefär den hastighet man vill ha. Då det finns ganska stor tolerans i kombianordningen kan man dra tbx handtaget lite för att sänka motorvarvtalet utan att propellar stigningen ändras därmed behåller man nästan samma hastighet men med mindre motorvarvtal. Hoppas det hjälper Mvh Jesper - V1221 |
|
| Skrivet: 15 Aug 2006 23:12 Rubrik: |
|||
Hade tänkt ställa en fråga om det då det är gjort så på min Vega som jag nyligen köpt. Där är dock gasreglaget smidigt undangömt under SB lucka så det är ju inte smidigt direkt  Men det går ju att flytta gasen. Du anser det alltså vara en förbättring och tidigare ägare av min båt måste ju tycka detsamma. Är det vanligt att man gör så, eller tycker de flesta att enspaksvarianten funkar bra? |
|||