Renorvering och fullständig genomgång

[Ulf i Vega 259]

Hade förmånen att bli Vegaägare med en Albin O-22 i höstas. Vi hann med att vara ute på sjön i ca 12 omgångar med 3 övernattningsturer.

Vi har kommit fram till att motorn ska ur och ses över. (Har varit vatten i motorn p. g. a. glapp i vattenpumpsaxeln). Bytte axel o olja själv.

1.
Har dock ett lurigt problem och det är att oljetryckslampan börjar blinka efter ca 2 timmars körning. Den går lugnt och fint hela tiden och tempmätaren ligger still och fin (minns ej gradtalet). Arbetstemperaturen når ju motorn långt innan.Men vad kan det bero på? Har fått några olika gissningar från igensatt filter i oljesumpen (finns det? framgår ej av reservdelskatalogen) till att motorn är sliten och att oljan blir tunnare när den är varm. Men jag har en rak motorolja enligt instruktiosboken SAE 30 (i och för sig biltemas).

2.
På locket till oljepåfyllningsröret har någon borrat hål och svetsat dit ett rör och på luftfiltret har man skurit upp ett hål i bakant. Det verkar som man inte var nöjd med den ordiarie avgasreturen till luftfiltret/förgasaren. Den ordinarie verkar fungera.

Bör jag behålla eller proppa igen röret i locket? Kan detta ha med oljetrycket att göra?

3.
Teleflexreglaget spökar med oss vid tomgång eller låg fart fram. Den lägger i backen själv. Detta trots att det är väldigt trögt att få i och ur backen. För man spaken fullt bakåt så krävs det full kraft för att få den ur det läget. (Frugan kan inte rubba spaken då) Jag tror att det går trögt i själva teleflexhuset för själva reversersigsmekanismen ser ut att löpa fint.

Någon som direkt vet hur man åtgärdar?

4.
Förresten är det någon som har en manöverskala att sälja eller bra bild på?

5.
Vårt sittbrunnsgolv ligger löst och originalutförandet med en massa skruv verkar alltför omständigt om man snabbt behöver komma ned i motorrummet men det bör ju vara låst på något sätt. Någon som har löst det smidigt med tryckskruv eller så?

6.
Eftersom tapeterna börjat lossna har vi tänkt riva ur alla tapeter och tapetsera om med självklistrande isoleringstapet (ca 1mm tapet oh 4 mm isolering). Någon som har tips på hur man får det snyggt bakom lister, sängar, fönster med mera. Funderar även på att tapetsera taket i salongen. Fick tips om att 1. tapetsera väggarna först 2. Mät takets yta såga till och behandla en plywoodskiva 3. Tapetsera skivans underdel med uppvikta hörn. 4 Limma/plasta på tunna trästavar i taket 5 Skruva fast skivan i ytterkanterna 6 Spika fast en tunn teaklist över skarven vägg/tak som även döljer skruvskallar. Bör man montera ur all iredning och passa på och snygga till de genom att slipa och lacka om?

Tacksam för synpunkter, erfarenheter och idéer.

7.
Har sett att det är lite svart i skarven mellan skrovet och däcket och funderar på att lossa alla skruvar och göra rent samt lägga i ny packning i form av butylgummi och passa på att byta de bultar som är dåliga. Har gjort motsvarande jobb på en husvagn men det här kanske är helt annorlunda?

8.
Sängbottnar och annan icke synlig träinredning är obehandlad. Kan/bör man behandla de med impregnering och fernissa?

9.
Någon som vet var man kan få tag i vajer och givare till originalloggen?

10.
Funderar även på att bredda kojerna eller göra dubbelsäng i salongen. Har tittat på tips 97 (men förstår inte ritningen helt) och tips 55. Någon som har erfarenhet och kan berätta mer?

11.
NÃ¥gon som har synpunkter eller erfarenheter av gasolpannan?

Det blev en hel del funderingar och frågeställningar från en landkrabba som ser fram emot en härlig sommar i skärgården. Jag hoppas och tror jag hinner med allt. Jag har båten står hemma på tomten och har redan börjat med en del

Tackar på förhand

Hälsingar

Ulf i Vega 259