Lämna masten på!

[Ben]

Efter eviga slit med avmastning/påmastning är jag faktiskt sugen på att låta masten sitta kvar nästa år! Fler och fler lämnar masten på och vad jag har sett har ingen blåst omkull.

Är det någon som har erfarenhet av att lämna masten på, på en vega? Finns det speciella risker som man utsätter båten för? Av och påmastning varje säsong sliter väl en del det med!?
_________________
Bengt&Emma

Vega 2598 Cleo

[v1959]

Ett litet inlägg angående masten på båten på vintern

Det är svårare att täcka
Masten skakar när det blåser vilket sliter på röstjärn och plasten runt omkring röstjärnet
Man kan inte ha vanten så mycket sträckta som man skulle behöva för stadgans skull, vajer drar ihop sig när det är kallt så man måste ha litet marginal när man sätter an riggen, då måste riggen vara lösare ansatt än när båten ligger i vattnet på sommaren.
Det är även bra att kunna kolla all vajer och övrig rigg, när den ändå är
nere
_________________
Jan Skoog
V 1959

[alander]

[alander]

Eftersom Jan Skoog inte utvecklat sina teorier angående sträckningen i stagen skriver jag om mina egna beräkningar och hoppas på en kommentar från Jan.

Det är riktigt att stagen krymper när temperaturen sjunker, det gör alla metaller, så även aluminium som masten är tillverkad av. Längdutvidgningskoefficienten per grad C är ungefär 16*10^-6 för rostfritt stål och 24*10^-6 för aluminium. Det är således uppenbart att mastens längd förändras mer än stagens vid en temperaturändring. Skillnaden mellan stagens och mastens längdutvidgning är med siffrorna ovan är (24-16)*10^-6 = 8*10^-6 per grad. Om vi antar att stag och mast är 10 meter och korrekt ansatta vid +20 grader kan vi konstatera att vid -20 grader blir masten 40 * 10.000 * 8*10^-6 = 3,2 mm kortare än stagen. En mer normal vintertemperatur kring 0 ger således en förkortning av masten i förhållande till stagen med 1,6 mm. Jag undrar hur många Vegaägare som sätter an sin rigg med högre noggrannhet än så. Slutsatsen är att temperaturutvidgningen i princip är försumbar och om något så slackar riggen under vinter.

Att stå på land med riggen på ökar dock slitaget på röstjärnsinfästningar och mastbalk, och därmed på båtens struktur vilket inte är önskvärt. Dessutom ställer mastens vindfång högre krav på en stabil vagga.
_________________
/Jakob Alander
tidigare Mari 2670, 14.000 M
nuvarande Victoria 3196

[Mariage]

Hej Alander
Det där verkade för en matte idiot som jag, vara rena grekiskan och jag kan heller inte grekiska.På bullandö marina så tas alla båtar upp med masten på,ska man slacka på vanten inför vintern eller sträcka dom ,det är frågan?
Mvh

[alander]

Beräkningarna ovan visar att spänningen i riggen inte påverkas nämnvärt av temperaturförändringar. Du kan alltså strunta i temperaturens inverkan. Betrakta problemet som om vi hade sommar året om och båten därmed var riggad hela året. Hur påverkar det båtens och riggens livslängd?

En rigg skall aldrig vara ansatt hårdare än nödvändigt eftersom det ger onödigt slitage på båten. När man inte seglar kan riggen vara väsentligt lösare än i "seglingsläge" men under sommarsäsongen låter man ofta riggen stå hårt ansatt hela tiden. När båten inte seglas ska riggen vara så löst ansatt som möjligt utan att masten står och gungar. För att minska påfrestningarna är det också viktigt att försäkra sig om att masten inte pumpar i vinden. Att hissa upp fendrar i masten kan vara en lösning men jag har inte provat det själv. En annan bra idé är att vira en tamp runt masten så att det ser ut som på höga skortstenar där det går spiraler (turbulatorer) runt skorstenen. Det går fint att göra under spridarna men det är viktigare att få till över spridarna och då måste man ta sig upp i masten.

Hur som helst skulle jag aldrig låta en Vega stå med masten på under vinter. Dels är mastbalken en svag punkt men framför allt är masten så liten och lätt, och därmed lätt att sätta upp och ta ner. Vill man till äventyrs ha masten kvar på över vintern ska riggen slackas.
_________________
/Jakob Alander
tidigare Mari 2670, 14.000 M
nuvarande Victoria 3196

[Saskia]

[alander]

Nej Saskia, inte alls! Eller åtminstone bara delvis. Att riggen ska slackas är både Jan och jag överens om, dessutom är vi överens om att masten ska ner på vintern och att den lastbärande strukturen slits. Sedan upphör vår samsyn abrupt.

Att komma fram till rätt slutsats är en sak, alla som gissar helt förutsättningslöst har ju i det här fallet 50% chans att svara rätt. I min värld handlar det om att komma fram till rätt slutsats med rätt motivering, allt annat är fel. Enligt Jans resonemang ska riggen slackas på hösten för att kompensera för att stagen blir kortare när temperaturen sjunker och riggspänningen därmed ökar. Jag har visat ovan att riggens längdförändring på grund av temperaturen är motsatt riktad mot Jans idé, och således slackar riggen mer ju kallare det blir.

Jan och jag kommer fram till samma slutsats men med helt olika motiveringar och därmed har vi inte samma åsikt.

Jag hoppas att du nu förstår varför Jan och jag absolut inte har samma syn på vad som händer med en rigg som står kvar på båten under vintern. Om inte gör jag gärna ett nytt försök att förklara.
_________________
/Jakob Alander
tidigare Mari 2670, 14.000 M
nuvarande Victoria 3196