Bilder reverseringsdemontering

[Kjelle69]

Om någon har bilder från demontering av reversering MD6A så kan jag lägga upp dom på nätet. Både till hjälp för andra och mig själv, jag måste ta tag i detta innan sjösättning.




Det verkar som om Vegamarin har ett komplett packningskit för att renovera reverseringen.



_________________
La Loba
Vega No. 2037

[Vega no 911]

Har någon bilder på demontering av reverseringen på O22 Kombi att lägga ut på nätet skulle det också vara till hjälp.

Vega no 911

[stegap]

Hej!

Jag har just rivit isär min reversering, med vägledning av bilder och text som jag hittade på Fors Marins hemsida. Den handlar visserligen om hur man monterar rev.... men det är ju bara att börja ifrån slutet.

Här är länken:
http://www.forsmarin.se/albin/reskat/Kompletta/O22_ins_sve.pdf

det är de sista fyra sidorna som är av intresse.

Det finns även en ypperlig reservdelskatalog att ladda hem, med sprängskisser så man ser hur och vad som sitter ihop.

Mvh
Stefan, Vega 782 i Motala

[Kjelle69]

Reverseringen på O22 Kombi ser ju identisk ut med den på MD6 kombi !?
Är det samma komponenter ? Vad bra isåfall, för bilderna i O22 manualen är mycket bättre än dom i den för MD6 anser jag iallafall.
_________________
La Loba
Vega No. 2037

[Kjelle69]

Jag har lagt upp bilder från helgens reverseringsrenovering.


Specialverktyg:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1976.JPG

Axel-skrovgenomföring:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1978.JPG

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1994.JPG

Tätning i skrovgenomföring:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1982.JPG

Medbringare:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1971.JPG

Medbringaren i sina beståndsdelar:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1966.JPG

Propeller:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1969.JPG

Propelleraxel:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1970.JPG

Full fart framåt

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2051.JPG

Neutral

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2052.JPG

Full Back

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2053.JPG

Flöjlad

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2054.JPG
http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2055.JPG



Impeller:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2056.JPG

Efel Dynastart:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2057.JPG

MD6B

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2060.JPG

Bränd regulator...

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP2061.JPG

Ölburksmetoden:

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1997.JPG

Packboxbyte enligt Vegaklubbens ölburksmetod

http://snowfreaks.hostname.nu/vega/IMGP1999.JPG
_________________
La Loba
Vega No. 2037

[Pagal]

Kommentar till La Loba 2037, 11/7 07
Packboxen (skrovgenomföringen) på fotot är inte original, utan gamla Vega Marins (Göteborg) packbox, avsedd för oljesmörjning. Henry Gustavsson lät tillverka den, men den blev så småningom för dyr, gick inte att sälja. Den stora muttern med två packningsremsor är en extra tätning, som man drar åt lite om det läcker in vatten för att simmerringar och lager är slitna, och då kan man klara sig säsongen ut. Simmerringar och lager kan man köpa från Vega Marin, Fors Marin, Capella Marin m.fl. Den aktre dubbla simmerringen måste ha en syrafast rostfri fjäderring.
En otät originalpackbox, avsedd för fettsmörjning, har bägge lagren bakom fettsmörjningen och bör bytas vid reparation till en oljasmord med oljepåfyllningen mellan lagren. Finns att köpa från Vega Marin, Capella Marin, Fors Marin m.fl. Byter man till en oljesmord packbox, måste man troligen byta även dragrör, för det får inte vara någon förslitning vid själva packboxen.
Volvo har en packbox, �Black Jack� och enl. samtal med Volvo är den inte avsedd för axlar som både roterar och rör sig axiellt. Jag har nu i vår pratat med några Vegaägare med denna packbox och de har fått läckage redan efter 4-5 år.
Själv bytte jag till Vega Marins packbox och rostfria dragrör 1988, bytte lager och simmerringar 1997 i samband med en motorrenovering och 2006 när jag bytte motor var dragröret fortfarande i perfekt skick.
Pelle Wasberg, V3055
_________________
PW