Knepigt laddningsproblem.

[Kjelle69]

Vi har i La Loba en MD6 med en dynastart och en separat generator (numera 55W) för laddning av förbrukningsbatterier.

När man kört motorn på marschfart ett tag så försvinner laddningen till förbrukningsbatterierna. Drar man då ner motorn på tomgång så kommer laddningen tillbaks, men gasar man på så försvinner laddningen igen.

Detta problem har gett mig ofantlig huvudbry och åtskilliga mantimmar i felsökning...

Jag har bytt remmar, regulator, kol, kablage, dynastart (berodde iof på att den gamla var lite dålig), dynastartregulator och startrelä, och till slut satte jag in en ny generator.

Tror ni problemet löstes...... NEJ.

Jag höll på att bli kort sagt galen. Tog lös generatorn och testade den i provbänk, där den förstås presterade precis som det var tänkt från fabriken...

Till slut så testade jag att ta ur laddningslampan under drift och då helt plötsligt så fungerade laddningen igen !!

Detta fick mig att börja felsöka kring indikatorlampan. Det visar sig att förbrukningsgeneratorn tar magnetiseringsspänning via laddningslampan från dynastartkrestsen ! Helt rätt enligt elschemat från Vegaboken. JAg trodde att dessa system var helt separerade sånär som på via samma jordning, men det var dom alltså inte, dynastarten genererar magnetiseringsspänning till förbrukningsgeneratorn. Det verkar som om det finns en liten potentialdiff i de två systemen som gör att förbrukningsgeneratorn tappar magnetiseringen då den uppnår ett visst värde.

Jag har nu testat att HELT separera de två systemen (förutom samma jordpunkt). Drog magnetiseringsspänningen via en egen brytare i instrumentpanelen från förbrukningssystemet.

Jag tror det är dumt att ha en punkt där de två systemen använder samma + pol, får återkomma med rapport huruvida det löste problemet.

Har nu iallafall fantastisk laddning både i start och förbrukningskretsarna via de nya generatorerna + solpanelen. Kul !
_________________
La Loba
Vega No. 2037

[Kjelle69]

Problemet är löst, båten är ett veritabelt kraftverk i dagsläget !
_________________
La Loba
Vega No. 2037

[V-2290]

Hej,
jag hade samma problem tidigare och höll på att bli helt galen. Jag upptäckte samma fel som du, vilket jag anser är en felkonstruktion och jag skrev ett inlägg om detta här på forumet för länge sen, men det kanske är borta nu. Jag löste det med att sätta ett litet relä för magnetiseringsströmen som gör att de två batterikretsarna verkligen är separerade. Jag bytte också generator men den nya generatorn var tvåpolig vilket jag inte förstod först, men när jag drog en riktigt fet jordkabel från minuspolen till förbrukningsbatterierna så fick jag extremt bra laddström och mina strömproblem är numera ett minne blott.
_________________
V-2290