Golv i sittbrunn

[FredrikO]

Hej
Jag har en Vega som har haft ett vanligt trägolv fastskruvat i sittbrunn. Då jag lyfte på detta igår så viasde det sig att det var blött rakt igenom och att den ljudisolering som fanns över främre delen som täcker motorrummet var genomblöt. Hoppas jag med detta har hittat orsaken till att jag alltid har haft vatten under motorn då jag lyft på motorlocket.
Nu till min fråga.

Vad har ni andra för golv? Plastskiva eller trägolv?
Vad rekommenderas? Lackat trä? Plastat trä?

Tacksam för tips.

Fredrik

[arne48]

Hade ett problem i min förra Vega som liknar din besrkivning. Där hade sittbrunnen garnerats med teakplattor. Snyggt och skönt att sitta på men varje platta hade skruvats dit. Stigande ålder på ganeringen medförde dock att läckage uppstod. Eftersom det fanns ett stort antal skruvhål så kom det ner vatten mot motorn. Då även bridgedäcket (med kompasshålet) var täckt med teak, läckte det även där. Tog bort alltsammans och spacklade igen skruvhålen. Fick även byta propeller axellagringen och tätningen (samt cutlasslagret). Först därefter blev det tätt. Rekommederar att teakgarneringar limmas ej skruvas.

I min nuvarande Vega (nr 474) har jag inte haft någort sådant läckage. I den finns det två ställen där vattnet kan hamna, antingen framför motorn i facket över kölsvinet (kan kollas i första luckan famför motorrummet) eller om det är längre akterut över motorn så hamnar det längst ner i kölsvinet. Utrymmet töms via den inbyggda länspumpen. Samma om din propelleraxeltätningen läcker hamnar vattnet där. Såvitt jag kan se på min Vega är det inga plywoodskivor eller liknande under motorn utan "plastskiva".

En annan fundering varför sitter det inte som standard en dyvika längst ner i kölfickan också? Detta utrymme måste också var tömt vid vinter uppläggning?

[FredrikO]

Hej
Låter som samma typ av problem. Jag har även sett läckage som jag tror kommer från de genomgående skruvar som har använts för att skruva fast teaklist med plastskärm framför motorlamporna i sittbrunn. Då det är blött ser man vattenansamlingar på skivorna vid kylfack samt vid spis.
Min tanke var att spackla igen hålen, använda nya skruvar och täta med silikon. Kan detta vara rätt tillvägagångsätt?

I min Vega 3392 finns det en dyvika längst ner i kölsvinet, något akterut.

[iV2]

I min Vega 2 var det plywooddurk i sittbrunn från början. Möjligen var det likadant i hela första årets produktion. Men alla andra Vegor har väl plastdurk som standard. Förra året bytte jag för andra gången.
Jag har härdlackat plywooden med många lager. Senast köpte jag plywood med teak på ovansidan, men för tunn (14mm). Svajade betänkligt trots förstärkning på undersidan. Mer förstärkning som vinterjobb!

Dyvikorna sitter olika pga olika kölsvin i gamla och nya båtar. Om dyvikan sitter högt, ett par dm isf några cm från botten på utsidan, rekommenderas att borra ett litet hål där nere för att släppa ut ev vatten och sen täta med en plåtskruv
_________________
Ingemar

[Pagal]

Hej Fredrik!
Du har inte talat om vad du har för Veganummer, de ser olika ut beroende på årsmodell. Som standard har Vegorna en sittbrunnsdurk av glasfiberplast, fastsatt med 8 st skruvar och om gummipackningen är i gott skick, är det tätt. Jag tror att de första Vegorna hade trädurk.
Bensinvegornas sittbrunn har bl. a. en rund plexiglasruta på bridgedäck för kompassen, ingen bra placering med motorn inunder.
Bensinvegorna har även en extra botten ca 200 mm upp, och mellanutrymmet är fyllt med skum.
Ofta läcker det in vatten, som löser upp skummet till en geggig sörja. För att släppa ut vattnet på hösten, har många borrat upp ett litet hål längst ner och sätter före sjösättningen in en liten skruv.
På dieselvegorna som kom 1972, tog man bort extrabottnen, för att få plats med bränsletanken i plast. 1976 flyttades bränsletanken (rostfri) upp i babords sitbrunnsbänk.
En del Vegor saknar dyvika, vet ej varför. Placeringen av dyvikan varierar, på min Vega, 3055, som jag köpte ny 1976 är dyvikan placerad ca 50 mm över botten och jag får därför ut mer vatten med länspumpen.
Du som också har svarat på Fredriks insändare, Vega 3392, den näst sista Vegan. Enligt obekräftad uppgift levererades de tre sista Vegorna 3391, 3392 och 3393 med lös och ej komplett inredning och motor av konkursboet.
På Vegaklubbens kodade hemsida kommer Vegans tillverkningshistorik att läggas ut, och där kan man se hur vi tror att förändringarna har varit genom åren.
Pelle Wasberg, V3055.
_________________
PW

[FredrikO]

Hej Per

Jag har V3392. Man kan tydligt se på inredning m.m. att denna båt satts ihop av någon som haft mer bråttom än varit noggrann. Men det skall fixas i vinter.
Vet du om det finns mallar för att tillverka en durk i plast? Annars hade jag tänkt mig att skaffa teak, förstärka denna på undersidan och ev plasta undersidan samt olja ovansidan. Känns som om det vore snyggare med teak än att bara skaffa en stor träskiva och lacka. Det viktigaste i nuläget är att jag kommer på en lösning som kommer hålla tätt.

Fredrik

[Pagal]

Hej igen!
Det finns inga mallar kvar. Mitt förslag är att tillverka en durk i glasfiber med tvärförstärkningar på undersidan, och limma sedan nåtad teak med Sika, samt dra ev. rostfri skruv från undersidan.
Hälsn. Pelle W
_________________
PW

[toop]

Jag har nog ett extra golv i glasfiber ska kola!

Daniel 070-5577644