| Visa föregående ämne :: Visa nästa ämne |
| Författare |
Meddelande |
Vega no 911
Blev medlem: 24 Oktober 2006 Inlägg: 34
Bostadsort: Strömstad
|
Skrivet: 14 Apr 2007 20:26 Rubrik: Reverseringen |
|
|
Önskar lite goda råd......
Har sjösatt och till att börja med funkade framdrivningen bra (ca 500 m) men sen försvann drivkraften efter hand. Nu går det bra att backa men när man drar på gasen framåt så ökar varvtalet på motorn men båte står stilla. Inga strömmar syns i vattnet. Vad tror ni ? Propellern ? Blir det till att lyfta båten eller är det andra inställningar som kan göras ?
mvh
Vega no 911 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Vega no 911
Blev medlem: 24 Oktober 2006 Inlägg: 34
Bostadsort: Strömstad
|
Skrivet: 14 Apr 2007 22:01 Rubrik: Tillägg |
|
|
Lite kompletterande info till tidigare inlägg:
Vi har en 0-22 Kombi.
Vega no 911 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
alander
Blev medlem: 06 September 2005 Inlägg: 50
Bostadsort: västerhavet
|
Skrivet: 15 Apr 2007 16:10 Rubrik: |
|
|
Titta på hur dragröret rör sig när du rör motorreglaget, det ska vara en linjär överföring. Återkom med info. _________________ /Jakob Alander
tidigare Mari 2670, 14.000 M
nuvarande Victoria 3196 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Vega no 911
Blev medlem: 24 Oktober 2006 Inlägg: 34
Bostadsort: Strömstad
|
Skrivet: 16 Apr 2007 14:38 Rubrik: Dragrör |
|
|
Har nu kollat och dragröret rör sig bakåt när man för fram motorreglaget. (Skulle tro att det är det du menar med linjär överföring)
Kan nämnas att det hörs ett "skavande" ljud vid detta moment. Det försvinner när man för tillbaks till neutralläge.
mvh
Vega no 911 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Pagal
Blev medlem: 11 Mars 2007 Inlägg: 112
Bostadsort: Haninge
|
Skrivet: 17 Apr 2007 09:49 Rubrik: |
|
|
Hej!
Dragröret har troligen släppt och halkat bakåt i manöverhylsan, ett vanligt fel om man får en tamp eller något annat i propellern och "mutterhylsan" som ansätter klämringarna är för löst åtdragen (momentet skall vara 65 Nm=6,5 Kpm). Eftersom dragröret rör sig när du rör manöverspaken, verkar det som om dragröret har fastnat i ett annat läge. Med lite tur kan det gå att få tillbaka dragröret i rätt läge med båten i sjön, men jag skulle nog lyfta den, då blir det lätt att se om gaskammen står på topp när märkena på ett av propellerbladen står mittför varandra vid neutralläge. Vet du inte hur man gör, rekvirera en beskrivning från Vegaklubben. Var noga med att klämringarna i manöverhylsan kommer i rätt läge när du för in dragröret, så att de inte skadas.
Hälsn. Pelle Wasberg, V3055 _________________ PW |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Vega no 911
Blev medlem: 24 Oktober 2006 Inlägg: 34
Bostadsort: Strömstad
|
Skrivet: 17 Apr 2007 14:30 Rubrik: Reverseringen |
|
|
Tack för snabbt och uttömmande svar. Skulle nog behöva en beskrivning på hur man gör. Kan jag rekvirera här via hemsidan eller skall det ske på annat sätt ?
mvh
Vega no 911 |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Pagal
Blev medlem: 11 Mars 2007 Inlägg: 112
Bostadsort: Haninge
|
Skrivet: 17 Apr 2007 19:39 Rubrik: |
|
|
Hej igen!
Instruktionen kan beställas av Lars Roxström,
tel. 08-760 51 44
Hälsn. Pelle W _________________ PW |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Vega no 911
Blev medlem: 24 Oktober 2006 Inlägg: 34
Bostadsort: Strömstad
|
Skrivet: 23 Maj 2007 17:12 Rubrik: Bilder |
|
|
| Så här ser reverseringen ut. Det som inte syns på bilderna är spårringen (nr 68 i sprängskissen) som hänger lös framför nålkullagret. Hur skall det se ut när det är riktigt ? Råd, tips för att fixa till det [img]http://image_web.telia.com/~u52602660[/img][/img] |
|
| Till överst på sidan |
|
 |
Vega no 911
Blev medlem: 24 Oktober 2006 Inlägg: 34
Bostadsort: Strömstad
|
|
| Till överst på sidan |
|
 |
|